Porsche 911 GT3 RS (997)

Uwielbiam ten samochód! Daje on tak wiele przyczepności, że na suchym asfalcie chciałoby się, aż posiadać jeszcze więcej mocy. Manualna skrzynia biegów to majstersztyk. Zawieszenie i układ kierowniczy działają niczym skalpel. Ważne tylko, aby za kierownicą swoim stylem jazdy przypominać chirurga niż Kubę Rozpruwacza. Spore wrażenie robi także dźwięk tego samochodu. Subiektywne wrażenie z jazdy poniżej 4000 obrotów jest takie jakby auto miało się za chwilę rozlecieć… ale powyżej… ☺